項目背景
隨著經濟的迅速發展，公路建設也進入了一個新的階段，為了滿足公路建設和管理的需要，實現公路的科學管理，發揮路網的巨大經濟效益，需要引進現代化的管理模式，通過信息化建設，進一步符合“科學管理、科學決策”的要求。高速公路是一個國家現代化水平的重要標志之一，隨著我國高速公路運營里程的不斷延伸，高速公路的發展重心已逐步從建設向管理轉移，而高速公路的信息化則是實現高速公路現代化管理最重要的基礎支撐。信息技術的進步和互聯網技術的發展，加速了高速公路的信息化進程，為高速公路發揮高速效益提供了動力。隨著區域內高速公路網絡的形成，聯網“一卡通”收費正成為當前收費系統建設與改造的熱點。總的來說，收費系統是高速公路機電工程中效益發揮******、最為成熟的系統。
需求分析
聯網收費由于涉及到各路公司等的經營收支，因此其必須正確、安全、可靠；而在同一套網絡平臺之上運行的監控系統則關系到高速公路的行車安全和及時輸導交通的能力。兩大系統的實施都對存儲網絡平臺提出了很高的要求：
要求高速公路網絡和存儲具有高可靠性。從存儲網絡拓撲設計與設備選型上保證7×24的可用性，需采用雙機熱備高可用性系統來保證收費，監控系統的持續運行需要采用高性能的磁盤陣列在線存儲，存儲系統構成要保證收費、監控等重要業務的高可用性和實時性，不會發生端到端的瓶頸，高安全性，尤其是對收費業務和監控指令等的安全性必須有嚴格的高安全性保障。
存儲與網絡建設要具有良好的擴展性。數據存儲不但能滿足近期收費、監控業務的需要，并且能適應高速公路新增業務的擴展需求。
整個監控收費應用系統應易于日常維護與管理。
解決方案
數據存儲網絡系統采用集中存儲應用模式，應用服務采用安全可靠的雙機熱備系統，保證應用系統7x24小時不間斷提供應用服務。各征收網點和業務科室之間通過網絡實現數據共享。
監控收費系統的建設采用DFT高可用雙機熱備系統，數據存儲采用性價比較高的DFTraid 5010 SCSI磁盤陣列，DFTraid 5010磁盤陣列具有320MB/s的傳輸性能，同時多種RAID技術可以有效保護數據的安全性。在DFT雙機熱備系統中，如果正常運行的主服務器因硬件或軟件故障導致應用程序失敗時，DFT雙機系統會自動將關鍵業務（監控收費系統）的服務托管到另一臺服務器上，使各監控收費客戶端的業務不中斷，有效地保證了兩大系統的持續運行。
·服務器配置：DFT HA可以對服務器硬件要求并不嚴格，可以是不同品牌的服務器，兩臺服務器的硬件配置也可以不一樣。但兩臺服務器必須安裝相同版本的操作系統。
·私用網：兩臺服務器通過私用網傳送心跳（HeartBeat）信號，使兩臺服務器能夠相互了解對方的運行情況，私用網的建立是在兩臺服務器上各安裝一塊網卡，通過對等網線直連。私用網也可通過RS－232網互連。
·公用網：公用網用來提供服務。Client通過此網路與服務器通信。當兩臺服務器互為備份時，對于不同的服務，可以用不同的公用網連接到兩臺服務器。如果用戶擔心因交換機或網線等硬件損壞而引起網絡故障，可以架設冗余網絡結構，即所有的服務器或客戶通過兩臺網絡交換機來連結，從而達到網絡冗余。
·設備安裝：每臺服務器均有自已的磁盤，分別安裝所需的操作系統和各自的應用軟件，共享存儲設備采用DFTraid5010磁盤陣列,將MS SQL數據庫的庫文件安裝在陣列上。
方案實施效果
采用DFT高可用性監控收費存儲系統，項目實施后提供了數字化的實時視、音頻監控系統。通過計算機網絡系統，實現了對車道交易業務操作過程的全程實時監控，監控中心的實時監控系統，可以實現對車道業務交易時間、地點、人員狀態、通行車輛類別、收費性質、網絡狀態、緊急情況報警、票據使用狀況等各類動態數據的監控。通過通行費管理系統，可以實現收費車道的收費數據和交通流數據的采集、統計、分析，并可產生各類收費報表、流量報表等多種管理報表，同時提供系統管理信息的數據分發、收費站人員管理等各種功能。
